Nieuws

ANTAI beantwoordt de vragen over deze nieuwe straf:

- Waarom komt er een nieuwe boete voor het niet opgeven van een bestuurder?

Om de verantwoordelijkheid te vergroten van werkgevers en de bestuurders van voertuigen van rechtspersonen.

Net na het jaar 2000 deden geautomatiseerde controles hun intrede in het verkeer, maar heel wat bestuurders ontliepen in die tijd strafpunten op hun rijbewijs wanneer zij een overtreding begingen met een voertuig dat op naam stond van een rechtspersoon. Vaak betaalde de rechtspersoon zelfs de boete voor de overtreder.

Op die manier ontloopt de dader van een overtreding zijn of haar verantwoordelijkheid, en het is ook niet goed voor de werkgever. Als namelijk de naleving van de verkeersregels niet wordt gestimuleerd, dan kan dat de levens van werknemers en van andere weggebruikers in gevaar brengen.

Daarom werd besloten om aan dat opgeven van de bestuurder een sanctie te koppelen, om te voorkomen dat die bestuurder zijn verantwoordelijkheid ontloopt en om hem of haar met strafpunten op het rijbewijs een duidelijke waarschuwing te kunnen geven.

- In hoeverre zijn verkeersongevallen een probleem voor het bedrijfsleven?

Ongelukken in het verkeer zijn de belangrijkste doodsoorzaak in de werksituatie. In 2015 kwamen 483 mensen om het leven bij een werkgerelateerd ongeval en moesten 4.520 mensen in het ziekenhuis worden opgenomen na een ongeval op weg van of naar het werk. Om deze ongevallen tegen te gaan, werken bedrijven hard aan het verbeteren van de verkeersveiligheid.

- Bij welke overtredingen moet een bestuurder worden opgegeven?

De verplichting om een bestuurder op te geven geldt bij verkeersovertredingen die worden geconstateerd op de wijze die is omschreven in artikel L.130-9 van de Franse wegenverkeerswet (Code de la route) en in artikel R.130-11 van diezelfde wegenverkeerswet. Dat zijn overtredingen die worden geconstateerd met behulp van goedgekeurde automatische controleapparaten. Daarbij gaat het om:

• het dragen van de veiligheidsgordel;
• niet-handsfree bellen;
• het gebruik van rijstroken en wegen die zijn voorbehouden aan bepaalde categorieën voertuigen;
• rijden op vluchtstroken;
• afstand houden;
• raken en overschrijden van doorgetrokken strepen;
• negeren van stopborden;
• snelheidsovertredingen;
• inhalen;
• stilstaan op vlakken voor fietsers bij verkeerslichten;
• de helmplicht voor gebruikers van tweewielers.

- Hoe hoog is de boete als de wettelijke vertegenwoordiger de naam van de overtreder niet opgeeft?

Als de wettelijke vertegenwoordiger de naam van de overtreder niet opgeeft, kan de rechtspersoon een vaste boete van 675 euro krijgen. Deze boete kan door de rechter worden verhoogd tot 3.750 euro, en die rechter kan ook besluiten om een boete van maximaal 750 euro op te leggen aan de wettelijke vertegenwoordiger.

Deze boetes komen bovenop de oorspronkelijke boete voor de overtreding, die volgens de Franse wet door de wettelijke vertegenwoordiger zelf moet worden betaald als er geen bestuurder wordt opgegeven (artikel L121-2 en L121-3 Franse wegenverkeerswet).

- Vallen bekeuringen en overtredingen van vóór 1 januari 2017 ook onder de nieuwe wetgeving? Wanneer wordt die nieuwe wetgeving van kracht?

De nieuwe sanctie geldt voor bekeuringen die op of na 1 januari 2017 worden verzonden (ook als de overtreding al eerder werd geconstateerd). Dit is geregeld in artikel L121-6 van de Franse wegenverkeerswet.

- Als een onderneming meerdere directeuren heeft, wie is dan strafrechtelijk verantwoordelijk als er geen opgave wordt gedaan?

Elke wettelijke vertegenwoordiger van het bedrijf kan strafrechtelijk aansprakelijk worden gesteld.

- Als de wettelijke vertegenwoordiger zelf de overtreding heeft begaan, moet hij dan zichzelf opgeven? Kan hij meteen betalen?

Ja, de wettelijke vertegenwoordiger moet opgave doen van de natuurlijke persoon die het voertuig bestuurde toen de overtreding werd begaan, ook als de wettelijke vertegenwoordiger en de bestuurder een en dezelfde persoon zijn.

Die vertegenwoordiger moet dan zijn naam opgeven, zijn geboortedatum en het nummer van zijn rijbewijs.

- Wat moet ik als wettelijk vertegenwoordiger doen als ik niet weet wie de overtreding heeft begaan?

De wettelijke vertegenwoordiger moet zorgen dat hij beschikt over de middelen om vast te kunnen stellen wie verkeersovertredingen heeft begaan met een voertuig dat aan de onderneming toebehoort. Daartoe kan hij met papieren of digitale logboeksystemen werken.

Niettemin blijft het mogelijk om de bekeuring aan te vechten. Zo kan de werkgever met name:

• Aanvoeren dat het voertuig is gestolen of dat sprake is van kentekenfraude (mogelijkheid 1).
• Zich beroepen op overmacht (mogelijkheid 3).