Sobre la ANTAI
¿Quiénes somos?
Presentación de la ANTAI
La Agencia Nacional de Tratamiento Automatizado de las Infracciones (ANTAI) es una entidad pública administrativa dependiente de la Delegación de Seguridad Vial (DSR) del Ministerio del Interior. Se creó en 2011 y su misión principal es el tratamiento automatizado de las infracciones que dan lugar a multas de importe fijo. La notificación de este tipo de infracciones procede de un radar automático o de un terminal móvil de la policía.
Desde 2018, la agencia también gestiona las multas de importe fijo post-estacionamiento de las administraciones locales y otras multas de importe fijo por hechos delictivos.
Un poco de historia…
En 2003, el Estado inició el primer programa de instalación de radares automáticos fijos. La Dirección del Proyecto Interministerial de Control Automatizado (DPICA) es la responsable de la instalación de estos dispositivos y de la automatización de los procesos de tratamiento.
Las fechas clave
2000
Se declara la seguridad vial «gran causa nacional»
2003
27 de octubre:
se instala el primer radar
en La-Ville-du Bois (Essone)
2009
Creación del CNT de Rennes dedicado al tratamiento de las infracciones
2011
Decreto del 29 de marzo de 2011 para la creación de la ANTAI
2018
Puesta en marcha del servicio de multas de importe fijo post-estacionamiento (FPS) y del tratamiento de multas de importe fijo por hechos delictivos (AFD)
2020
Gestión de las infracciones relacionadas con la COVID-19
Puesta en marcha de las multas de importe fijo por el uso ilícito de estupefacientes
(AFD-Estu)
2021
Puesta en funcionamiento del módulo IA Flash de reconocimiento de la marca y el modelo
2022
Generalización de las AFD por ocupación ilícita de zonas comunes de edificios
2023
Ley francesa de orientación y programación del Ministerio del Interior (LOMPI): aplicación de multas de importe fijo a 85 delitos (incluida una AFD experimental)
Generalización de las AFD por hurto sin agravantes (hurtos en comercios), venta ambulante (julio) y en recintos deportivos (noviembre)
Ensayo de las AFD por infracciones relacionadas con los residuos
2024
Generalización del acceso al servicio de envío por correo del SI-Depósitos para las administraciones locales
La Agencia, que depende del Ministerio del Interior, se creó en 2011 para tomar el relevo de la DPICA y encargarse del control, la racionalización y la modernización del procedimiento sancionador automatizado. Desde entonces, sigue ampliando su ámbito de acción y su oferta de servicios, en concreto con iniciativas como: el desarrollo de la denuncia electrónica (PVe) que utilizan la Policía Nacional, la Gendarmería Nacional, los cuerpos policiales municipales y otras categorías de agentes con capacidad para interponer denuncias; la gestión de las multas de importe fijo post-estacionamiento (FPS) de las administraciones locales en el marco de la descentralización del estacionamiento de pago a partir de 2018 o la fijación de multas de importe fijo por hechos delictivos (AFD) a partir de 2019 (conducción de un vehículo sin seguro, sin permiso o con un permiso que no corresponda a la categoría del vehículo); y, desde el 1 de septiembre de 2020, la gestión de las multas de importe fijo por uso ilícito de estupefacientes.
La función histórica de la Agencia, vinculada originalmente a la seguridad vial, ha ido extendiéndose a otras políticas de seguridad y a otras labores que trascienden ese ámbito.
Un trabajo en red
La ANTAI se sitúa en el centro de un ecosistema interconectado y actúa en estrecha colaboración con los Ministerios de Interior (y, en primera instancia, con la Delegación de Seguridad Vial), de Justicia, de Transición Ecológica y de Finanzas Públicas, así como con las distintas administraciones territoriales, los actores europeos del control automatizado y los proveedores privados.
La ANTAI se organiza en tres direcciones principales:
- la Dirección Administrativa y Financiera, que dirige todas las funciones presupuestarias, financieras y administrativas de la agencia, además de la relación con los usuarios y el Centro Nacional de Tratamiento (CNT) de Rennes;
- la Dirección Técnica, responsable del sistema de información y de la coordinación de los proyectos;
- la Dirección de Innovación, encargada de desarrollar proyectos innovadores y del aprovechamiento de los datos de la agencia.
El Centro Nacional de Tratamiento (CNT) agrupa a personal perteneciente a numerosas entidades públicas y privadas, entre ellas:
- la sucursal del centro de Rennes dedicada a los procesos de tratamiento de la ANTAI;
- el Centro Automatizado de Constatación de las Infracciones Viales (CACIR);
- los servicios del delegado del Ministerio Fiscal (OMP) del CNT.
También aloja varias empresas privadas que participan en el tratamiento automatizado: operadores informáticos, fabricantes de equipos, centro de llamadas, etc.
Nuestros socios
Los procesos de tratamiento automatizado de las infracciones implican a numerosos actores: ministerios, operadores públicos del Estado, administraciones locales y proveedores privados. La ANTAI desarrolla su misión de control en coordinación con todas estas entidades.
Colaboraciones principales con los servicios del Estado francés
Del Ministerio del Interior:
- la Delegación de Seguridad Vial (DSR), que se encarga de la tutela administrativa de la ANTAI en nombre del Ministerio del Interior;
- la Agencia Nacional de Certificados Seguros (ANTS), que tiene parte de sus sistemas conectados con los del CNT, en particular, el Sistema de Matriculación de Vehículos (SIV);
- los cuerpos policiales y de la gendarmería (DGPN, DCSP, DGGN, PP, ST(SI)2…1)
Del Ministerio de Justicia:
- el procurador de la República de Rennes, que define la política penal, desempeña una función esencial en materia de fijación de multas de importe fijo por delitos y supervisa la actividad de los servicios del CACIR y del OMP;
- la DACG (Dirección de Asuntos Penales e Indultos) para la definición y las orientaciones en materia de política penal.
Del Ministerio de Finanzas Públicas:
- la Dirección General de Finanzas Públicas (DGFiP) y la Dirección Regional de Finanzas Públicas (DRFIP) de Bretaña (la Tesorería del Control Automatizado y el Centro Nacional de Cobro de Multas), que colaboran con la ANTAI en la recaudación de las multas de importe fijo y con recargo.
Del Ministerio de Transición Ecológica:
- la Dirección General de Infraestructuras, Transportes y Mar (DGITM);
- la Dirección General de Prevención de Riesgos (DGPR).
Los actores territoriales
Además de con los servicios del Estado, la ANTAI trabaja en estrecha colaboración con otros socios, entre los que destacan las administraciones locales francesas y sus cuerpos de policía municipales:
- 4210 municipios recurren a la ANTAI para el tratamiento de sus denuncias electrónicas (PVe);
- 582 municipios tienen concertados convenios para la gestión de las multas de importe fijo post-estacionamiento (FPS) derivadas del estacionamiento de pago.
La Agencia también coopera con varios servicios públicos y privados con capacidad para interponer denuncias (SNCF, Kéolis, Transdev, gestoras de autopistas, etc.) y con los proveedores seleccionados por las administraciones locales para gestionar sus sistemas de denuncias electrónicas.
Las colaboraciones a escala europea
La ANTAI desempeña un papel importante en el marco de la cooperación europea para la lucha contra las infracciones viales. El objetivo de estos acuerdos de colaboración es garantizar una mayor igualdad de trato entre conductores franceses y de otros países, reducir la mortalidad en las carreteras europeas y posibilitar una mejor aplicación de las decisiones judiciales transnacionales.
La ANTAI participa en el intercambio de información con los 20 países asociados a través de la red EUCARIS. Tras el Brexit, el Reino Unido ya no forma parte de este programa.
Données de l'année test
| Pays | 2021 | 2022 | Variation |
|---|---|---|---|
| France | 12 782 272 | 14 093 337 | +27,2% |
| Belgique | 310 550 | 442 509 | +42,5% |
| Pays-bas | 203 360 | 358 444 | +76,3% |
| Allemagne | 204 901 | 295 397 | +44,2% |
| Espagne | 267 211 | 278 069 | +4,1% |
| Pologne | 134 399 | 173 370 | +29,0% |
| Roumanie | 196 407 | 225 618 | +14,9% |
| Luxembourg | 49 284 | 72 306 | +46,7% |
| Italie | 171 171 | 243 181 | +42,1% |
| Autriche | 9 613 | 12 495 | +30,0% |
| Hongrie | 8 853 | 11 009 | +24,4% |
| Slovaquie | 6 803 | 7 591 | +11,6% |
| République tchèque | 19 352 | 25 659 | +32,6% |
| Portugal | 77 033 | 76 926 | -0,1% |
| Lituanie | 29 235 | 39 450 | +34,9% |
| Lettonie | 2 239 | 3 041 | +35,8% |
| Estonie | 1 040 | 1 570 | +51,0% |
| Suède | 5 050 | 10 068 | +99,4% |
| Irlande | 3 141 | 4 211 | +34,1% |
| Danemark | 1 737 | 2 769 | +59,4% |
| Bulgarie | 8 020 | 7 158 | -10,7% |
| Finlande | 558 | 1 056 | +89,2% |
| Grèce | 2 899 | 2 560 | -11,7% |
| Malte | 183 | 317 | +73,2% |
| Croatie | 593 | 606 | +2,2% |
| Slovénie | 632 | 611 | -3,3% |
| Chypre | 349 | 373 | +6,9% |
| Royaume-uni | 46 600 | 59 836 | +28,4% |
| Suisse | 139 657 | 176 265 | +26,2% |
| Monaco | 473 | 395 | -16,5% |
| Andorre | 737 | 718 | -2,6% |
| Autres pays | 222 701 | 304 106 | +36,6% |
| Total etranger | 1 934 236 | 2 459 948 | +27,2% |
| Pays | 2020 | 2021 | Variation |
|---|---|---|---|
| France | 11 160 753 | 13 129 695 | +17,6% |
| Belgique | 245 856 | 310 353 | +26,2% |
| Pays-bas | 139 977 | 200 863 | +43,5% |
| Allemagne | 170 271 | 205 896 | +20,9% |
| Espagne | 219 704 | 273 482 | +24,5% |
| Pologne | 127 246 | 163 230 | +28,3% |
| Roumanie | 160 630 | 211 446 | +31,6% |
| Luxembourg | 42 536 | 50 578 | +18,9% |
| Italie | 143 461 | 173 736 | +21,1% |
| Autriche | 6 427 | 9 605 | +49,4% |
| Hongrie | 9 368 | 8 944 | -4,5% |
| Slovaquie | 7 735 | 6 940 | -10,3% |
| République tchèque | 16 462 | 19 395 | +17,8% |
| Portugal | 78 398 | 80 029 | +2,1% |
| Lituanie | 28 154 | 30 065 | +6,8% |
| Lettonie | 2 608 | 2 312 | -11,3% |
| Estonie | 1 267 | 1 058 | -16,5% |
| Suède | 4 414 | 5 080 | +15,1% |
| Irlande | 3 070 | 3 153 | +2,7% |
| Danemark | 1 498 | 1 743 | +16,4% |
| Bulgarie | 8 005 | 8 062 | +0,7% |
| Finlande | 446 | 563 | +26,2% |
| Grèce | 1 899 | 2 901 | +52,8% |
| Malte | 200 | 183 | -8,5% |
| Croatie | 431 | 596 | +38,3% |
| Slovénie | 973 | 638 | -34,4% |
| Chypre | 140 | 349 | +149,3% |
| Royaume-uni | 210 474 | 46 764 | -77,8% |
| Suisse | 114 058 | 140 001 | +22,7% |
| Monaco | 378 | 484 | +28,0% |
| Andorre | 556 | 741 | +33,3% |
| Autres pays | 161 284 | 223 844 | +38,8% |
| Total etranger | 1 907 923 | 2 183 034 | +14,4% |
| Pays | 2019 | 2020 | Variation |
|---|---|---|---|
| France | 10 013 408 | 11 160 753 | +11,5% |
| Belgique | 294 012 | 245 856 | -16,4% |
| Pays-bas | 205 223 | 139 977 | -31,8% |
| Allemagne | 246 767 | 170 271 | -31,0% |
| Espagne | 254 815 | 219 704 | -13,8% |
| Pologne | 95 121 | 127 246 | +33,8% |
| Roumanie | 109 791 | 160 630 | +46,3% |
| Luxembourg | 49 026 | 42 536 | -13,2% |
| Italie | 192 984 | 143 461 | -25,7% |
| Autriche | 10 346 | 6 427 | -37,9% |
| Hongrie | 8 676 | 9 368 | -8,0% |
| Slovaquie | 6 931 | 7 735 | +11,6% |
| République tchèque | 20 835 | 16 462 | -21,0% |
| Portugal | 69 911 | 78 398 | +12,1% |
| Lituanie | 23 153 | 28 154 | +21,6% |
| Lettonie | 3 480 | 2 608 | -25,1% |
| Estonie | 1 453 | 1 267 | -12,8% |
| Royaume-uni | 442 617 | 210 474 | -52,4% |
| Suède | 10 499 | 4 414 | -58,0% |
| Irlande | 3 129 | 3 070 | N.S. |
| Danemark | 2 943 | 1 498 | -49,1% |
| Bulgarie | 5 120 | 8 005 | +56,3% |
| Finlande | 1 113 | 446 | -59,9% |
| Grèce | 1 483 | 1 899 | +28,1% |
| Malte | 323 | 200 | -38,1% |
| Croatie | 431 | 431 | 0,0% |
| Slovénie | 875 | 973 | +11,2% |
| Chypre | 144 | 140 | -2,8% |
| Suisse | 181 027 | 114 058 | -37,0% |
| Monaco | 428 | 378 | -11,7% |
| Andorre | 577 | 556 | -3,6% |
| Autres pays | 189 173 | 161 284 | -14,7% |
| Total etranger | 2 432 406 | 1 907 923 | -21,6% |
| Pays | 2018 | 2019 | Variation |
|---|---|---|---|
| Belgique | 416 676 | 295 899 | -29,0% |
| Pays-bas | 329 415 | 206 102 | -37,4% |
| Allemagne | 345 263 | 249 291 | -27,8% |
| Espagne | 385 672 | 262 012 | -32,1% |
| Pologne | 114 226 | 109 217 | -4,4% |
| Roumanie | 118 541 | 115 919 | -2,2% |
| Luxembourg | 62 058 | 50 143 | -19,2% |
| Italie | 323 870 | 195 160 | -39,7% |
| Autriche | 15 923 | 10 415 | -34,6% |
| Hongrie | 14 501 | 8 762 | -39,6% |
| Slovaquie | 10 950 | 7 045 | -35,7% |
| République tchèque | 29 522 | 20 975 | -29,0% |
| Portugal | 121 273 | 73 049 | -39,8% |
| Lituanie | 44 217 | 24 166 | N.S. |
| Lettonie | 7 179 | 3 561 | N.S. |
| Estonie | 2 556 | 1 461 | N.S. |
| Royaume-uni | 69 326 | 444 378 | N.S. |
| Suède | 5 040 | 10 570 | N.S. |
| Irlande | 4 867 | 3 192 | N.S. |
| Bulgarie | 5 048 | 5 224 | +3,5% |
| Danemark | 4 939 | 2 960 | -40,1% |
| Grèce | 2 013 | 1 492 | -25,9% |
| Finlande | 1 796 | 1 124 | -37,4% |
| Slovénie | 956 | 884 | -8,4% |
| Croatie | 598 | 438 | -26,8% |
| Malte | 406 | 324 | -20,2% |
| Chypre | 265 | 145 | -45,3% |
| Suisse | 214 347 | 182 244 | -15,0% |
| Andorre | 783 | 579 | -26,1% |
| Monaco | 925 | 438 | -52,6% |
| Autres pays | 236 566 | 191 146 | 19,2% |
| Total etranger | 2 889 690 | 2 478 315 | -14,2% |
| Pays | 2017 | 2018 | Variation |
|---|---|---|---|
| Belgique | 459 821 | 418 535 | -9,0% |
| Pays-bas | 344 100 | 329 783 | -4,2% |
| Allemagne | 372 964 | 348 098 | -6,7% |
| Espagne | 439 296 | 394 186 | -10,3% |
| Pologne | 104 317 | 130 882 | +25,5% |
| Roumanie | 113 286 | 122 666 | +8,3% |
| Luxembourg | 65 605 | 63 017 | -3,9% |
| Italie | 360 888 | 326 369 | -9,6% |
| Autriche | 19 312 | 15 950 | -17,4% |
| Hongrie | 31 280 | 14 585 | -53,4% |
| Slovaquie | 20 370 | 11 075 | -45,6% |
| République tchèque | 48 418 | 29 686 | -38,7% |
| Portugal | 18 444 | 124 807 | +576,7% |
| Lituanie | 2 135 | 48 666 | 2 179,4% |
| Lettonie | 669 | 7320 | 994,2% |
| Estonie | 492 | 2 583 | 425% |
| Royaume-uni | 66 875 | 69 399 | +3,8% |
| Suède | 5 637 | 5 004 | -11,2% |
| Danemark | 5 459 | 4 957 | -9,2% |
| Irlande | 4 126 | 4 871 | +18,1% |
| Bulgarie | 4 254 | 5 057 | +18,9% |
| Finlande | 2 052 | 1 797 | -12,4% |
| Grèce | 1 796 | 2 014 | +12,1% |
| Malte | 460 | 407 | -11,5% |
| Croatie | 548 | 599 | +9,3% |
| Slovénie | 944 | 965 | +2,2% |
| Chypre | 239 | 266 | +11,3% |
| Suisse | 247 778 | 214 780 | -13,3% |
| Monaco | 1 614 | 948 | -41,3% |
| Andorre | 796 | 783 | -1,6% |
| Autres pays | 227 717 | 236 701 | +3,9% |
| Total etranger | 2 971 692 | 2 936 756 | -1,2% |
Nuestras misiones
TRABAJAR EN FAVOR DE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS
La ANTAI, nacida de la necesidad de dar una respuesta rápida, eficaz y proporcionada a las infracciones viales, trata anualmente más de 30 millones de expedientes de infracción de diversa naturaleza que implican el envío de más de 50 millones de correos al año:
- las infracciones detectadas por medio de radares (velocidad, semáforos) o notificadas con un sistema de denuncia electrónica (PVe);
- las infracciones derivadas de la no identificación de los conductores de vehículos profesionales;
- las multas de importe fijo por hechos delictivos (AFD) aplicables a la conducción sin permiso, la conducción con un permiso que no sea el indicado para la categoría del vehículo y la circulación del vehículo sin seguro, así como al uso ilícito de estupefacientes desde el 1 de septiembre de 2020.
En el contexto de la crisis sanitaria, la Agencia también se movilizó para dar su apoyo operativo a los cuerpos de seguridad nacionales y permitir el cumplimiento de las normas sanitarias, contribuyendo a la protección de la población frente al virus.
El Centro Nacional de Tratamiento, al servicio de la eficacia de los tratamientos automatizados
Es en Rennes, en el seno del Centro Nacional de Tratamiento (CNT), donde la Agencia diseña, explota y desarrolla los sistemas y aplicaciones necesarios para el tratamiento automatizado de los distintos procedimientos sancionadores. Este centro único, centralizado y seguro reúne a todos los actores del tratamiento automatizado para garantizar la coherencia y la eficacia operativa del proceso penal.
TRANSFORMAR LA ACCIÓN PÚBLICA
Digitalizar todos los procesos de tratamiento
Como impulsora de la simplificación de los trámites administrativos y de la transformación digital del Estado francés, la ANTAI contribuye a mejorar la calidad y la eficacia de la acción pública mediante la digitalización de todas las fases del proceso de tratamiento de las infracciones, lo que redunda en beneficio de los usuarios y de los socios implicados en el tratamiento de la infracción o del recurso. También supervisa la seguridad jurídica e informática de los procedimientos y las herramientas que desarrolla.
Por último, la ANTAI desempeña una función esencial en la generación de servicios innovadores, el diseño de sistemas que aseguren la fiabilidad de los procedimientos administrativos y el aprovechamiento de los datos al servicio de las distintas políticas públicas con las que colabora.
Transformar la relación con los usuarios
La ANTAI se encarga de dos misiones esenciales en relación con los usuarios:
- proporcionarles información y ayuda;
- darles acceso a los servicios en línea: recursos, identificación de conductores y pago.
La Agencia pone a disposición de los usuarios un centro de llamadas que dispone de seis líneas sin coste adicional (en francés, inglés, alemán, neerlandés y español) para informarles y ayudarles a realizar los trámites.
Desde 2016, se han efectuado cambios importantes para optimizar los servicios digitales de la ANTAI: remodelación del sitio web para adaptarlo a todos los tipos de pantallas utilizadas (como teléfono, tableta, ordenador personal o TV), simplificación de las rutas, notificaciones electrónicas, etc.
Las multas de importe fijo por hechos delictivos interpuestas mediante denuncia electrónica (PVe)
Desde finales de 2018, hay tres delitos viales que se sancionan con multas de importe fijo: la conducción sin seguro, la conducción sin permiso y la conducción sin un permiso adecuado para la categoría del vehículo. La imposición de importes fijos para estos tres delitos ha sido posible gracias al desarrollo de un sistema de información delictiva (SID) inédito, que posibilita la interconexión de casi una decena de socios.
Este nuevo proceso de tratamiento ha permitido que el uso de estupefacientes también pueda sancionarse con multas de importe fijo desde el 1 de septiembre de 2020. La ley del 23 de marzo de 2019 sobre la modernización de la justicia francesa amplió los tipos de delitos para los que se imponen sanciones de importe fijo.
ATENCIÓN
La ANTAI no tiene competencia para juzgar la admisibilidad a trámite de los recursos ni anular las notificaciones de infracción.
Estos procedimientos dependen del delegado del Ministerio Fiscal, en calidad de representante de la autoridad judicial y bajo la tutela del procurador de la República Francesa, que puede rechazarlos si no se cumple el procedimiento de recurso (ausencia de motivación, motivación fuera de plazo, recurso no acompañado de la notificación original o del depósito previo, envío de documentos por correo ordinario), archivarlos o trasladarlos a un juzgado de proximidad. También es la única instancia competente para decidir que el importe de la multa debe volver a ser el inicial.
Del mismo modo, el reembolso de las multas depende del Tesoro Público francés, no de la ANTAI. El deudor debe dirigirse directamente a la agencia tributaria que haya expedido el documento que ha recibido, ya sea la Tesorería del Control Automatizado o la agencia tributaria local que aparece en la esquina superior izquierda del documento.
COLABORAR CON LAS ADMINISTRACIONES LOCALES Y LOS PROFESIONALES
La ANTAI ofrece servicios adaptados a las necesidades de las administraciones locales y de los profesionales con los que colabora desde su creación. Les presta su ayuda poniendo a su disposición servicios digitales y líneas telefónicas dedicadas.
Facilitar a los actores locales la implantación de la denuncia electrónica
Desde su creación, la Agencia proporciona a las administraciones locales y territoriales herramientas para adoptar sistemas de denuncia electrónica (PVe). Para simplificar el registro y la gestión de las infracciones, todos aquellos municipios que disponen de agentes con capacidad para interponer denuncias pueden conectarse directamente con el Centro Nacional de Tratamiento (CNT) de Rennes.
Apoyar la reforma del estacionamiento de pago
Desde 2018, la ANTAI también presta sus servicios a las administraciones locales que han puesto en marcha un canon para el estacionamiento de pago en su territorio en el marco de la descentralización de esta competencia. Su oferta incluye:
- encargarse de la confección y el envío de los avisos de pago referentes a las multas de importe fijo post-estacionamiento (FPS) emitidas en nombre de las administraciones locales;
- poner a disposición de los servicios locales y de los usuarios un espacio dedicado a las FPS en el sitio web de la ANTAI, un centro de llamadas para resolver dudas y un servicio de asistencia técnica para estar en contacto directo con los proveedores de las administraciones.
Facilitar la identificación del conductor para profesionales
Tras la instauración de la obligación de identificar a los conductores de vehículos profesionales en 2017, la ANTAI pone a disposición de los gestores de parques automovilísticos herramientas que les permiten efectuar estos trámites de forma digital: identificación individual, identificación por lotes o identificación totalmente automatizada gracias a un acuerdo con la Agencia.
En la actualidad, casi el 75 % de las identificaciones de conductores de vehículos profesionales se tramitan en línea.
Los principales textos jurídicos que regulan la actividad de la ANTAI
- Decreto n.° 2011-348 del 29 de marzo de 2011 sobre la creación de la Agencia Nacional de Tratamiento Automatizado de las Infracciones (ANTAI)
- Orden del 13 de octubre de 2004 sobre la creación del sistema de control automatizado
- Orden del 14 de mayo de 2018 sobre la creación de un sistema de tratamiento automatizado de datos de carácter personal denominado «Servicio FPS-ANTAI»
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Si desea saber más sobre la ANTAI y sus actividades, consulte los informes de actividad de la agencia haciendo clic en los siguientes enlaces:
